敲诈中国,却砸了自己的金饭碗!撑不住了,波兰本周放行中欧班列
波兰总理图斯克改口了。才硬气了两周,就撑不住了。9月23日,他宣布重新开放对白俄罗斯的边境口岸。之前关闭边境的借口是军事演习,结果呢?最先吃不消的是波兰自己。图斯克还在嘴硬:“如有必要,我们将毫不犹豫再次关闭边境。”这话听着,像是输了牌局的人撂下的狠话,心虚得
波兰总理图斯克改口了。才硬气了两周,就撑不住了。9月23日,他宣布重新开放对白俄罗斯的边境口岸。之前关闭边境的借口是军事演习,结果呢?最先吃不消的是波兰自己。图斯克还在嘴硬:“如有必要,我们将毫不犹豫再次关闭边境。”这话听着,像是输了牌局的人撂下的狠话,心虚得
波兰总理唐纳德·图斯克(Donald Tusk)于当地时间 2025 年 9 月 23 日在政府会议前宣布,将于 9 月 25 日凌晨(北京时间 9 月 25 日上午 6 点)重新开放与白俄罗斯的公路和铁路边境口岸。
多家波兰物流企业与货代也向第一财经确认了这一消息。在波兰与白俄罗斯接连的马拉舍维奇和布列斯特地区,等待许久的中欧班列终于又能继续前行了。“整个行业都在欢呼雀跃。”有货代对第一财经如此表示。
“中国永远可以指望我们!”——白俄罗斯总统卢卡申科这句掷地有声的承诺,直接戳破了西方围堵中欧贸易的幻想。
这句话,对困境中的中国而言,犹如寒冬中的暖阳。白方虽非欧亚大陆最重量级的合作方,但其地理位置至关重要。九成中欧铁路物资经波兰入欧盟,白方则稳稳扼守在这条物流命脉之上。
9月23日,2025欧亚经济论坛中国陆港与物流枢纽发展会议在西安国际会议中心举办。本次会议以“港产融合 推动国际陆港高水平开放 科技创新 发展物流枢纽新质生产力”为主题,汇聚了来自政府机构、行业协会、陆港企业、高校智库以及哈萨克斯坦、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦等多个
多家波兰物流企业与货代也向第一财经确认了这一消息。在波兰与白俄罗斯接连的马拉舍维奇和布列斯特地区,等待许久的中欧班列终于又能继续前行了。“整个行业都在欢呼雀跃。”有货代对第一财经如此表示。
多家波兰物流企业与货代也向第一财经确认了这一消息。在波兰与白俄罗斯接连的马拉舍维奇和布列斯特地区,等待许久的中欧班列终于又能继续前行了。“整个行业都在欢呼雀跃。”有货代对第一财经如此表示。
同一天,波兰以此为由宣布关闭所有通往白俄罗斯的公路和铁路口岸。演习虽然在16日就结束了,但波兰政府依然没有重启边境口岸,中欧班列的正常运输因此受阻。
有的国家就是妥妥欠收拾,不给他点颜色看看,真的不知道马王爷几支眼。说的就是波兰,中国欧盟北冰洋航线正式开通不到24小时,中欧班列传来新的消息,波兰那边要放行了。
中欧班列的突然中断让中国跨境电商从业者在圣诞旺季面临严峻挑战。波兰政府于9月12日以安全原因为由,无限期关闭了与白俄罗斯接壤的马拉舍维奇口岸,这一决定直接导致近90%的中欧班列运输通道被切断。
这条铁路自2011年正式运行以来,已成为连接中国与欧洲的陆路大动脉,每年运载的货物涵盖电子产品、汽车配件、日用品与高附加值制造品,是“一带一路”倡议下最重要的物流通道之一。
9月12日,波兰政府突然宣布无限期关闭与白俄罗斯接壤的所有边境口岸,包括至关重要的铁路通道。
此次,中欧班列之所以堵在了波兰,很重要的一个原因就是,沿线国家的列车轨距不同!
开通“中欧北极快航”的海杰航运(香港)有限公司首席运营官李晓斌表示,这五大优势分别为航程短,运输效率高;时效快,物流供应链降本增效提速;适合“新三样”(锂电池、光伏产品和新能源汽车)商品运输;航线地缘环境相对安全;碳排放减少,助力绿色发展。
当波兰突然关闭中欧班列关键枢纽,300多列货物滞留边境时,中国悄然亮出一张新王牌——一条比铁路更快、更安全、更不受地缘政治牵制的北极航道。
话说2025年9月12日凌晨,波兰突然把跟白俄罗斯的边境口岸全关了,包括铁路通道,这一下就把中欧班列卡得死死的。过去一周,布列斯特那边堆了上百列火车,货物价值得有250亿欧元,里面主要是电子产品、汽车零件和光伏组件,这些东西本该顺着铁轨直奔欧洲,现在全堵在边境
波兰封锁边境后,白俄总统卢卡申科说了两句含金量十足的公道话,第一句拆穿了波兰的真实意图,第二句表明了他对中国的实力有充足信心。
引语:中欧(Central Europe)作为充满历史张力的地缘政治空间,始终难以被单一概念界定。其核心范畴植根于奥匈帝国的历史疆域——该帝国的崩溃不仅催生了东西方势力在此的战略竞逐,更激发了中欧诸国追求自主的自强之道。复杂的民族结构如同深埋的断层线,屡次引爆
最近,听说中欧班列那边出了点事,波兰那边好像不让过了,具体怎么一回事儿,大家都在想,这到底是怎么一回事,说是啥边境安全,听着就觉得不像真话,明眼人都能看出来,背后肯定有别的原因,跟什么欧美那边对白俄罗斯和俄罗斯的态度有关,反正就是一堆政治上的事儿,结果就把咱们